ស្ព្រៃយ៏ថែទាំរថយន្ត BIZOL Diesel Intake Clean+ c35 - លាងសម្អាត កអ៊ែរ ប្រព័ន្ធEGR និងទែរបូរ

BIZOL Diesel Intake Clean+ c35

អត្ថប្រយោជន៍

1. សម្អាតរហ័សនិងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការសម្អាតវ៉ាល់ EGR ដោយមិនចាំបាច់ដោះរុះរើ

2. ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកាន់តែរលូនបន្ទាប់ពីសម្អាត

3. ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការប្រសើរឡើងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការបំភាយឧស្ម័ន

ការពិពណ៌នាពីផលិតផល

BIZOL Diesel Intake Clean+ c35 ជាស្ព្រៃសម្អាតដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការសម្អាត កអ៊ែរ, ប្រព័ន្ធ EGR, និងទែរបូរ។ វារំលាយនិងបំបាត់ កំណកធ្យូងនិងប្រេង ខ្លាញ់ សំណល់។ វ៉ាល់ EGR និង ទែរបូ គួរតែដោះនៅពេលដែលមានកំណកធ្យូងកកក្រាំងខ្លាំងនិងខូចមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះ។ វាមានទុយោបាញ់វែងនិងក្បាលបាញ់បាន ៣៦០ ដឺក្រេ វាអាចរុកទៅដល់កន្លែងដែលជ្រៅៗបានយ៉ាងងាយស្រួល។ លោកអ្នកគួរប្រើផលិតផលនេះជាប្រចាំ BIZOL Diesel Intake Clean+ c35 ទៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានកអ៊ែរកខ្វក់ និងបញ្ហាលើDPF។

របៀបប្រើ

បាញ់ទៅលើបំពង់ខ្យល់សន្ទះបិទបើក កហ្គែរ។ រក្សាក្នុងសីតុណ្ហភាពក្នុងបន្ទប់ធម្មតា។ ល្អបំផុតពី 5°C ទៅ30°C។ មុននឹងប្រើក្រឡុកសិន។ កុំបាញ់លើផ្ទៃក្តៅឬផ្ទៃថ្នាំ។

ក) ការសម្អាតដោយមិនចាំបាច់ដោះរុះរើ៖

បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនត្រូវប្រាកដថាវាបានឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតាហើយពន្លត់ម៉ាស៊ីនវិញ។ ក្រឡុកកំប៉ុងមុនពេលប្រើ។ ប្រើទុយោវែងដើម្បីស៊កបញ្ចូលក្នុងកអ៊ែរ (នៅពេលចាំបាច់បើកសន្ទះបិទបើក) បាញ់បណ្តើរហើយទាញទុយោយឺតៗបណ្តើរក្នុងរយៈពេល ៥ វិនាទីដោយប្រាកដថាបានបាញ់ពេញកអ៊ែរទាំងអស់។ ទុកឱ្យវាធ្វើការរយៈពេល ៥ នាទី។ បិទកអ៊ែរ (ប្រហែល ៧៥%) ដើម្បីបង្កើនល្បឿនខ្យល់និងបង្កើតល្បាយនៃផលិតផលកាន់តែល្អនៅក្នុងលំហូរខ្យល់។ បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនហើយបង្កើនឱ្យដល់ ២.០០០ RPM។ បាញ់ផលិតផលទៅក្នុងកអ៊ែរប្រហែល ២ វិនាទី ។ ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនរត់ ២.០០០ RPM នៅមុនបាញ់ម្តងទៀត។ បាញ់ទាល់តែអស់១កំប៉ុងនិងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនការ៉ង់ទីហោចណាស់ ៣ នាទីបន្ទាប់ពីបាញ់ស្ព្រៃហើយ។ ចំណុចសំខាន់ៈ ក្នុងពេលសំអាតកអ៊ែរត្រូវមានរបស់រឹងមួយនៅនឹងដៃដើម្បីបិទខ្យល់កុំឱ្យចូលប្រសិនបើមានសម្លេងផ្ទុះៗពីម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីដែល RPM ធ្លាក់ចុះសូមតម្លើងហ្គែរដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនរលត់។ ក្នុងករណីសម្លេងផ្ទុះៗពីម៉ាស៊ីនឬម៉ាស៊ីនរលត់ត្រូវឈប់បាញ់ភ្លាម។ ត្រូវប្រាកដសំបុកឃ្មុំនិង DPF មិនក្តៅខ្លាំងទេ។

ខ) បាញ់ពេលEGR ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬទែរបូកំណកធ្យូងច្រើន៖

ក្រឡុកឱ្យសព្វល្អមុននឹងប្រើ។ ដោះគម្រប EGR ឬទែរបូចេញ។ បាញ់ស្ព្រៃទៅលើកំណកធ្យូងនៅក្នុងគម្រប EGRនិងTurbo ។ ទុកចោល២ឬ៣នាទីហើយធ្វើម្តងទៀតបើចាំបាច់។ ប្រើច្រាសដើម្បីដុសសម្អាតកំណក។ ត្រូវប្រាកដថាគ្រឿងទាំងនោះស្ងួតមុនពេលរៀបចំដាក់ចូលវាវិញ។ ត្រូវប្រើនីតិវិធីដូចចំនុច (ក) ដើម្បីសំអាតកអ៊ែរនិងការពារកុំឱ្យឆាប់កើតឡើងកំណកក្នុងប្រព័ន្ធ EGRទៀត។